Economia

“Durante esta docagem, o Chiquinho BL foi submetido a um conjunto de intervenções essenciais que reforçam a segurança, a eficiência e o conforto dos passageiros”, referiu Luã de Paula, diretor-geral da S&C Cabo Verde, empresa do grupo dedicada à reparação de navios e gestão de tripulação.

Entre as novidades, está uma “melhoria do sistema de climatização dos salões” de transporte de passageiros no percurso mais movimentado da concessão.

Após um mês de paragem para manutenção preventiva e certificação marítima nos estaleiros da Cabnave, no Mindelo, o navio volta a fazer as ligações diárias entre as ilhas de São Vicente e de Santo Antão (duas para cada lado) transportando passageiros e viaturas na travessia de 17 quilómetros.

“O navio cumpre rigorosamente as mais exigentes normas internacionais de segurança marítima” com certificação internacional (Korean Register e Bureau Veritas) e nacional (Instituto Marítimo Portuário), apontou, questionado sobre o historial de dúvidas lançadas por publicações e comentários na Internet.

“A segurança de todos os que connosco viajam é um pilar fundamental da nossa operação, não é um tema de moda”, referiu, classificando-a como “um imperativo” que garante “a continuidade do serviço público de transporte de passageiros e cargas interilhas”.

A CV Interilhas "não se deixa dispersar por aspetos laterais e não fundamentados, mantendo sempre o passageiro como a sua principal prioridade” com um serviço “fiável, seguro, e regular”, concluiu.

A frota da concessionária é composta por três navios, com um quarto navio (Liberdadi) em prontidão para reforçar as operações quando necessário.

No atual plano, o navio Dona Tututa percorre a “linha redonda”, com duas viagens semanais entre as ilhas de São Vicente, São Nicolau, Sal, Boa Vista e Santiago - quinzenalmente, este navio faz ainda a “linha rectangular”, ligando as ilhas de São Vicente, São Nicolau, Santiago e Fogo. 

Já o catamarã Kriola opera na linha do sotavento, com três viagens semanais: serve a ligação Santiago – Maio – Santiago e também o percurso Santiago – Fogo – Brava – Santiago.

A CV Interilhas é um armador cabo-verdiano, constituído em 2019, com o qual o Governo de Cabo Verde estabeleceu o contrato de concessão, por 20 anos, para o serviço público de transporte marítimo de passageiros e carga entre ilhas.

A sociedade é constituída por 12 armadores, entre os quais está o português Grupo ETE, que detém 51% do capital social (através das suas participadas Transinsular e Transinsular Cabo Verde), cabendo o restante a 11 firmas cabo-verdianas.