Política

Nesta “tramoia”, revelou a mesma fonte, os islandeses da Loftleidir Icelandic contavam com o apoio do administrador operacional da CVA, Antolovio Martins, do então director de operações de voos, Nilton Lobo, do ex-diretor de treino, Luís Almeida, e do piloto chefe, Luís Barbosa.

Desses, apenas Antolivio Martins continua na empresa, mas acreditam as nossas fontes que brevemente estará a responder em tribunal por danos à empresa.

“Os islandeses já tinham falado com Antolivio Martins e os restantes no sentido de fazerem um teatro a dizer que a CVA começou a voar. Tudo isto para fazer com que o avião saísse do país para depois ser arrestado em Lisboa”, contou a fonte.

Chantagem

Outro informante do Santiago Magazine confirmou que a Loftleidir Icelandic já tinha um pedido no Tribunal Europeu e também no Tribunal português para arrestar o aparelho para que este seja objecto de chantagem ao Governo de Cabo Verde para conseguirem mais um aval de 12 milhões de contos.

“Mas o plano foi por água abaixo porque o Presidente de Portugal, Marcelo Rebelo de Sousa, chamou o Primeiro-ministro de Portugal, António Costa, para que este avisasse ao Primeiro-ministro de Cabo Verde, Ulisses Correia e Silva”, contou.

Nisto, afirmaram, o Governo chamou a administração da Aeroportos e Segurança Aérea (ASA) para, também numa encenação, meter uma providência cautelar para dizer que o avião não iria sair até serem pagas as supostas dívidas da CVA para com esta empresa que gere os aeroportos nacionais.