Economia

A crítica foi feita pela deputada Adelaide Brito, do Partido Africano da Independência de Cabo Verde (PAICV, oposição), que considerou ter ficado provado, no último fim-de-semana, que o local escolhido para a construção do porto demonstrou, mais uma vez, que “não deveria ser confrontado com a evidente e robusta força da natureza”.

“Voltamos a ter, novamente, uma situação de mar revolto que aumentou o nível de assoreamento na rampa metálica do porto e fez com que o navio Kriola, depois de várias tentativas de atracar, regressasse à cidade da Praia sem deixar os passageiros nos seus destinos”, disse.

Segundo a parlamentar, voltou a ficar confirmado que a construção do porto nessa área foi “teimosia política”.

“São dezenas de passageiros, tanto maienses como visitantes, a verem as suas programações levadas pelas ondas. Operadores turísticos, com enormes prejuízos, perdem a confiança de viajar de barco para o Maio”, referiu a deputada do PAICV.

Questionou ainda a falta de informação sobre a situação das marés no porto do Maio antes que o navio Kriola saia para a ilha, o que evitaria o risco de colocar os passageiros em “sofrimento”.

Adelaide Brito questionou, igualmente, a insistência da Cabo Verde Interilhas em destinar o navio Kriola para a ilha do Maio, mesmo sabendo que a rampa que utiliza está inoperacional.

A Cabo Verde interilhas, segundo a parlamentar, está a tentar usar uma ponte que antes não era adequada para a atracação do navio, colocando os passageiros em insegurança.

Por seu lado, a deputada do Movimento para Democracia (MpD), do círculo eleitoral da ilha do Maio, Antonita Vieira, concordou com o PAICV que a Cabo Verde Interilhas deve colocar outro navio para ir para a ilha do Maio quando o mar está revolto dado às dificuldades daquele navio.

“Não venha dizer que é só para o Maio, tentando associar a construção e a reabilitação do porto, que o PAICV não fez nada durante 15 anos, às dificuldades que o navio Kriola enfrenta, colocando em causa a construção do porto, que teve um impacto muito grande na ilha”.

A deputada do MpD fez saber que o navio Kriola não tem condições para atracar em situação de mar revolto igualmente em ilhas como Brava e São Nicolau, mas outros tem como é o caso do navio Praia d’Aguada.

"Felizmente, como a senhora apontou, a situação do mar é natural. Quanto à construção do porto, não há dúvidas de que todos os estudos apontam que o Porto Inglês é a melhor opção”, sublinhou Antonita Vieira.