Em causa o "secretismo" à volta do contrato de gestão com Loftleidir Icelandic. “Gerir uma Companhia Aérea da envergadura dos TACV é um acto de gestão de extrema importância para um pequeno País Insular, como é o caso de Cabo Verde, com impactos no presente e no futuro, não compatível com voluntarismos, nem com amadorismos”, lê-se na carta assinada pela líder da Bancada Tambarina, Janira Hopffer Almada, que Santiago Magazine teve acesso.
Vai fazer um ano que a TACV deixou de operar nas ilhas, cedendo o mercado à Binter. A empresa de capital canariense assinala a data com uma conferência este sábado com presença do PCA da Binter e do ministro da Economia. Mas o Estado ainda não entrou no capital da empresa.
1. As moedas são assim. Sempre foram assim, sempre tiveram dois lados. Aliás, este é um dos princípios mais importantes da vida: tudo tem sempre dois lados, no mínimo. Parece, todavia, que nos tempos modernos o discurso mais poderoso e mais valioso é aquele que consegue defender com eloquência a ideia de que a moeda tem um e apenas só um único lado;
As primeiras audições parlamentares, no quadro da Comissão Parlamentar de Inquérito (CPI) sobre a TACV, iniciam-se no dia 16 de Novembro, com os antigos gestores da companhia aérea nacional Alfredo Carvalho e Daniel Livramento a inaugurarem a sessão.
Este montante corresponde a 1 bilião, 488 milhões e 510 mil escudos. É o que determina a resolução nº111/2017, de 11 de Outubro.
Companhia aérea cabo-verdiana deverá retomar as ligações internacionais só na próxima sexta-feira, 22, com um avião alugado. A avaria no Boeing já gerou 200 mil contos de prejuízo.
Que a TACV tinha problemas, não é novidade para ninguém. Mas o que se passa atualmente com a companhia é de bradar aos céus. A situação é atabalhoada, com tropeções difíceis de disfarçar.