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Parcerias Público Privadas. Setor dos Transportes Aéreos - 3.º Caso de Insucesso

A privatização da TACV concorre para ser o terceiro FRACASSO de PPP.

ENAPOR com 442 mil contos de lucros em 2019

A empresa pública Enapor, responsável pela gestão dos portos do país, gerou 442 mil contos de lucros em 2019, mas vai aplicar 75% desse resultado em reservas para investimento e distribuir apenas 20% em dividendos ao Estado. De acordo com o relatório e contas de 2019, o resultado líquido da empresa portuária, atividade que o Governo anunciou anteriormente que pretende concessionária a privados, caiu 1,6%, face a 2018.

Turismo. Mário Sanches diz que não se pode matar a galinha de ovos de ouro

Presente no atelier sobre turismo sustentável, que teve lugar na cidade da Praia, nos dias 13 e 14 de julho, o presidente da Associação das Agências de Viagens e Turismo de Cabo Verde (AAVTCV), defendeu que Cabo Verde não pode matar a galinha dos ovos de ouro, referindo-se obviamente ao setor turístico.

Agências de viagens de Cabo Verde exigem ao Governo pagamento urgente de dívidas

As agências de Viagens e Turismo de Cabo Verde estão a exigir do Governo o pagamento com urgência de dívidas para enfrentarem as dificuldades do período de estado de emergência por causa da covid-19, foi hoje anunciado.

Combustíveis baixam de preço até dois dígitos

Os preços dos combustíveis estão mais baratos desde a meia-noite desta quarta-feira, 1 de Abril, segundo nova tabela de tarifas máximas estabelecida pela Agência Reguladora Multissectorial da Economia (ARME). Todos os produtos tiveram uma descida acentuada.

Governo adverte para consequências da “diabolização” da Binter

O Governo admitiu esta quarta-feira, 4 de março, no parlamento, a introdução da obrigação do serviço público nas ligações aéreas interilhas, subsidiadas pelo Estado, mas advertiu para as consequências da “diabolização” da Binter, a única companhia que assegura esses voos.

Ninguém consegue controlar a Binter Cabo Verde... Porquê?...

Um acordo entre a Binter Canárias e a Binter Cabo Verde, celebrado à margem da lei e dos princípios e regulamentos da aeronáutica civil, é visto pela DNRE e a AAC como uma porta para fuga ao fisco e transferência de capital para o exterior. Trata-se do acordo de franquia, ou franchising, wet leasing e serviços de apoio firmado entre as duas Binters e que colocaram a Binter Cabo Verde fora de qualquer controlo a nível nacional.