1. Desejo poder partilhar convosco, ainda que em ritmo acelerado, o olhar de quem está num pequeno país que é, ao mesmo tempo, um pequeno Estado insular, atlântico, africano e inserido num espaço muito específico que é a África Ocidental.
A Cabo Verde Online S.A (CVOL), apresentou recentemente, por escrito, uma proposta de aquisição e resgate da Cabo Verde Fast Ferry (CVFF), mediante um investimento de 18,5 milhões de euros. De acordo com a carta de intenção, ao qual a Santiago Magazine teve acesso, o proponente estará em condições de investir de imediato cinco milhões de euros (5M€) em dinheiro, para além de garantia de liquidação do empréstimo obrigacionista da CVFF, no valor total de 13.5M€.
O presidente da Câmara Municipal da Praia considerou o desempenho dos dois anos de mandato da actual equipa de “muito positivo”, sendo que a capital do país está em constante mudança visíveis a vista desarmada de qualquer um.
A ameaça já está lancada. Uma nota de imprensa publicada na página oficial da empresa, fala que a Binter “está a estudar o impacto destas novas tarifas impostas unilateralmente e vai dirigir-se ao governo para comunicar todas as consequências negativas, que estas vão ter nos serviços actuais”, relembrando que esta medida "liberta a empresa de compromisso asusmido com o governo anterior da VIII legislatura como da actual IX legislatura".
O presidente do Conselho Superior da Magistratura Judicial (CSMJ), Bernardino Delgado, reconheceu hoje a necessidade de ser aumentado o número de juízes nos Tribunais de Relação, sobretudo no do Sotavento, onde a “demanda é maior”.
Paulino Dias escreve de cátedra, com alguma dose de arrogância para concluir com o que ele designa de factos, que o Governo não tem uma estratégia de apoio à exportação. Subtilmente faz uma ponte de 18 anos para mostrar que os governos são todos iguais.
Com o Hub aéreo no Sal envolto em polémicas, sobretudo por causa da manifesta incapacidade da Binter em responder aos desasfios de distribuição dos passageiros para as restantes ilhas do arquipélago, particularmente Santiago e São Vicente, a TACV enfrenta ainda o problema de pagamento das pensões dos trabalhadores que aderiram ao processo de pré-reforma, para além de outras questões laborais. O governo, principal responsável disto tudo, remeteu-se ao silêncio, faz tempo. E quem vem pagando o pato são os cabo-verdianos, este povo andarilho, sempre a saltar o oceano.