O ministro das Finanças, Olavo Correia, justificou hoje os aumentos de 17% e 18% nas remunerações do governador e administradores do banco central, respetivamente, com a necessidade de corrigir desequilíbrios internos.
O Governo vai levar ao Conselho de Ministros um diploma que propõe um aumento milionário dos Suplementos Remuneratórios aos técnicos da DNRE a atingir os 80% do seu vencimento. A atual diretora, por exemplo, levará para casa no final do mês 450 contos limpos – 240 contos de salário mais 210 mil escudos de suplemento remuneratório. Para cobrir essa verba acessória paga acima do salário que esses técnicos já auferem, o Executivo, de acordo com a proposta a ser levada ao CM, assume a responsabilidade de suportar essa despesa milionária mensal de 58 mil contos (700 mil contos por...
O presidente da UCID disse hoje que o Governo utiliza “dois pesos, duas medidas” nos ajustes salariais e acusou o primeiro-ministro de “gestão enviesada” dos recursos, quando se trata de “proteger amigos e militantes do seu partido”.
Coris Holding, First Atlantic Bank e IIBGroup Holdings são os seleccionados pelo Governo português para integrarem o processo de venda das acções representativas do capital do Banco Comercial do Atlântico, detidas directa e indirectamente pela CGD.
O novo boeing 737-8, recentemente adquirido pela companhia aérea nacional (TACV), fez hoje às 08:15, o seu primeiro voo comercial, Praia/Lisboa, após a aeronave denominada Morabeza passar a dispor de autorização para operar nas ligações para a Europa.
A Comissão Política Regional do PAICV considerou que a visita de três dias à ilha do Fogo do primeiro-ministro (PM) e dos membros do Governo serviu para desferir um “rude golpe” nos sonhos dos foguenses.
É de recordar que, já na altura, o primeiro-ministro, Ulisses Correia e Silva, só garantiu a atribuição das pensões, tal como foi feito no caso de Monte Tchota, não falando nunca em indemnizações. Isto apesar do chefe do Estado-Maior das Forças Armadas (CEMFA), António Duarte Monteiro, ter admitido que o acidente “tem a ver efetivamente com a falha na mudança, na redução ou aumento da marcha. E não tendo conseguido fazer essa alteração da marcha, [o condutor] entendeu que devia embater o camião na rocha para tentar reduzir a marcha em que seguia”.