A primeira aeronave ATR-420 que vai garantir ligações aéreas diárias entre a ilha cabo-verdiana do Sal, onde está instalado o ‘hub’ da Cabo Verde Airlines (CVA), e as ilhas de Santiago e São Vicente chegou terça-feira à Praia.
Em Dezembro de 2018 o Director-Geral e CEO da IATA (Associação Internacional de Transporte Aéreo, que congrega mais de 280 transportadoras em todo o mundo) chamou a atenção dos Estados para os cuidados a ter com a privatização dos aeroportos, seja por concessão, seja por venda de activos, e reforçou as críticas da IATA ao modo como as concessões são feitas no mundo.
No dia 1 de Março, o Governo assinou publicamente, com o Loftleidir Cabo Verde, o «contrato de compra e venda de 51% das ações dos TACV/Cabo Verde Airlines”.
O Governo garantiu hoje que “muito brevemente” os cabo-verdianos terão o desfecho final do processo de privatização da Cabo Verde Airlines, com soluções para que os transportes aéreos “venham a vingar” no âmbito do Hub Aéreo no Sal.
Este governo foi incapaz de concretizar qualquer política relevante e reforma estruturante no país.
Em nota oficial, assinada pelo director-geral, Luís Quinta, a Binter Cabo Verde afirma alinhar o preço dos bilhetes à tarifa máxima estabelecida pela Agência de Aviação Civil (AAC). Em contrapartida, acaba com o Bintaço e as tarifas comerciais e promocionais. A empresa ´dá uma no cravo e outra na ferradura!
O PAICV acusou hoje o Governo de “usurpar a competência” da Agência de Aviação Civil, ao rever a Taxa de Segurança Aeroportuária para recuperar os dois milhões de contos perdidos junto dos cidadãos da União Europeia e Reino Unido.