A TACV poderá encontrar algumas dificuldades para voltar a efectuar voos internacionais no imediato devido a eventuais sanções por causa da retenção pelo Governo do Boeing 757 fretado à Icelandair, perspectiva o site especializado em aviação civil, aeroin.net. Em causa a violação da Convenção da Cidade do Cabo sobre Garantias Internacionais Incidentes sobre Equipamentos Móveis que obriga a devolução de bens móveis, como aviões, mesmo em situações de Recuperação Judicial ou nacionalização.
Isto vai mal! Decididamente não estamos no “caminho seguro”. A Binter passou à história e com ela os 39 por cento que devia pagar aos cabo-verdianos pela exploração dos transportes aéreos domésticos, em regime de monopólio. A CVA é o que se sabe - mantem-se fechado até novas ordens da Islândia. Literalmente estamos no meio do mar, a acenar para o vento. Vem a Bestfly de Angola, por seis meses, a ver se se acerta. Isto está que nem jogo de rifa. Que Deus nos acuda na sua infinita Misericórdia!
A ilha do Sal recebe esta segunda-feira, 14, o primeiro voo comercial internacional regular em oito meses, com o arranque da ligação a partir de Lisboa operada pela portuguesa SATA, que concorre apenas com a TAP no mercado cabo-verdiano.
O Governo vai injectar dinheiro na Cabo Verde Airlines para tirar a companhia do sufoco financeiro, mas quer um administrador nomeado pelo Estado e o redimensionamento da frota e no número de trabalhadores, aos quais o Governo promete garantir dois anos de salário devido à retoma gradual e sem lucro inicialmente. Entretanto, o reinício das operações da CVA foi novamente adiado para depois de 15 de Janeiro e, a acontecer nessa data, será centrado apenas no mercado étnico e turístico, como está a exigir o Executivo.
A Cabo Verde Connect Services (CVCS) - empresa pertencente a Mário Almeida, ex-director da TACV e que foi criada no ano passado pela empresa portuguesa Lease Fly, em consórcio com o Grupo Newtour e com a Cabo Verde Airlines (CVA), para assegurar as ligações inter-ilhas, apoiando a operação da CVA, então totalmente dirigida para o Aeroporto da Ilha do Sal - anunciou esta terça-feira, dia 10, o início de voos internacionais, que serão assegurados por aviões da companhia portuguesa SATA Azores Airlines.
O presidente do Conselho de Administração da Cabo Verde Airlines considera "a súbita abertura das fronteiras de Cabo Verde" como um "passo emocionante" para revigorar a economia nacional, mas torce o nariz à decisão do Governo. Para Erlendur Svavarsson "a maioria dos nossos principais mercados e segmentos e grupos de passageiros tradicionalmente servidos ainda permanecem inacessíveis, uma vez que a maioria desses passageiros se abstém de reservar voos para Cabo Verde devido às elevadas taxas de infecção, tanto a nível mundial como local".