O agrupamento Palm Shipping Lines, S.A e a Tschudi Ship Management (TSM) recorreu da decisão da ARAP de excluí-lo do concurso de concessão do Serviço Público de Transporte Marítimo de Passageiros e Carga a privados com base no argumento de falta de condições financeiras e económicas. A queixa é também contra a vencedora do concurso, a Transinsular, e demais concorrentes, assim como a Unidade de Acompanhamento do Sector Empresarial do Estado (UASE), do Ministério das Finanças.
O representante da Palm Shipping Lines e Tshudi Ship Management afirmou hoje que o processo de concurso dos transportes marítimos inter-ilhas foi “fraudulento” garantindo que a sua empresa tem todas as condições para prestar serviço de qualidade.
O ministro do Turismo e Transportes assegurou, hoje, no Mindelo, continuidade do concurso internacional de concessão dos transportes inter-ilhas, que, segundo José Gonçalves, não vai esperar “qualquer detracção” saída da providência cautelar, imposta por uma empresa nacional.
A Palm Shipping Lines vai avançar com uma providência cautelar para anular o concurso internacional de concessão de transporte marítimo inter-ilhas devido "a graves erros de procedimento" que colocam em causa todo o processo.
Hoje, 8 de Junho, o Governo deveria anunciar o vencedor do concurso para a Concessão do Serviço Público de Transporte Marítimo de Passageiros e Carga Inter-ilhas, mas foi adiado para finais de Agosto. E já se sabe que a CV Fast Ferry foi excluida da fase final, o que poderá significar o seu encerramento - como já antecipara o ministro da tutela em entrevista à RTP - por causa do monopólio e das elevadas dívidas da transportadora marítima cabo-verdiana.